领跑是众矢之的, 所有赛车手，无论是F1、WRC、房车GT，还是MOTO GP, 领跑位置是大家共同的敌人。
江从星在下一圈的DRS区追上萨蒙罗，两个人在解说一声接一声的“呜呼”中上演教科书级的缠斗, 高手过招虚虚实实, 但还是萨蒙罗看上去更加游刃有余。
果然, DRS结束后的出弯, 然而世界冠军并不会被中游集团的赛车手牵制住，世界冠军不会被任何人牵制，所以他才是世界冠军。
萨蒙罗又一次甩掉江从星，这时候赛车性能的差距就体现了出来, 萨蒙罗那台车也当真不愧是冠军团队调校出来的, 出弯优势简直令人嫉妒。
对此江从星无能为力, 他只能尽力保住P2的位置。
事实上P2也不是那么好保的, 比如他似乎能感受到一些隐约的杀气, 来自远在P8的顾池音。
顾池音过早的一停是因为轮胎卡住，二停上软胎，Hunters顾池音还有两套全新的软胎, 这也是马修斯毅然决定让顾池音三停的重要原因。
两套新软胎, 这就是搏积分区的最好条件。
事实上这也是排位赛马修斯没有直接给顾池音上软胎的原因，对于完全陌生的赛道, 他必须得给赛车手留有容错率。
感受到这一点的时候, 顾池音正在P8防守P9的凯斯特。
而拥有轮胎优势的顾池音直接就可以用速度来压制他，一个长距离的防守, 顾池音由衷感谢马修斯的决策。果然, 全世界能够进入F1的车手只有20个, 但全世界能够做F1领队的人只有10个。
比赛车手更稀有的，是赛车手的领队。
此时比赛来到31圈，江从星落入P3，同时顾池音上来P6，几乎在这个时间里，排名就已经不太会出什么大波动了，因为大家的轮胎和引擎都出现不同程度的衰竭。
Crown今年的引擎是众所周知的能抗能造，动力单元在今年有了突破性改良，所以Crown的指挥台比较平静，因为他们知道，江从星不会落后，很大概率就会在前五名完赛。
这已经是中游集团非常优秀的成绩，不过在F1大奖赛，越到最后，失控的概率也越高。
每个人驾驶习惯的不同，让一台赛车的四个车轮的磨损程度也不同。
马修斯：“顾，你的两条后轮只有20%，你需要非常小心，或者我们进站。”
“不行，现在进站就什么都完了。”顾池音说，“威廉在哪里？”
“在你后面两个，他这一圈在P8。”马修斯回答他。
“明白。”顾池音说。
一旦上了赛道，任何问题都只能赛车手自己去解决。
当然，取舍的问题，也需要自己去解决。
只有20%的后胎，是很不妙的。
方程式赛车是后驱，和四驱车不一样的是，后驱车一旦侧滑，必须立刻松油门，让车失去驱动力，否则车会以车头为圆心在地面打圈。
但F1的赛车手没有一个会屈服于侧滑打圈，优秀的车手选择救车，F1的车手选择利用侧滑。
所以当F1的解说非常不容易，前一秒解说觉得顾池音可能侧滑了，后一秒居然是一次极限刹车的过弯，令人想摔耳机。
说实话顾池音自己也被吓一跳，在F1围场近两年，每个人都能做到泰山崩于前而色不变，连人带车陷进墙里也不会觉得多大的事，然而刚才那个弯，顾池音自己被自己吓到了。
万幸只是虚惊一场，他是要三停的人，现在还不是第三停的时候。
选择三停的车队，是把最后的筹码全部攒在比赛后期。抢在别人衰竭的时候，三停的人出站去追速度，甚至追一个最快单圈。
所以顾池音拒绝进站，他要靠自己的控车能力再多跑几圈。
“马修斯，江从星还在领跑吗？”顾池音问。
“他在P3。”马修斯回答他，“顾，你该进站了，我们用新软胎跑十三圈到完赛。”
“明白。”顾池音在下一圈的维修窗口进站换胎。
显然，这第三停在解说们看来都略早了一些，解说们认为顾池音可以更加极限一点，不过赛季走到现在，选择稳妥也无可厚非。
另一边，Crown车队的遥感数据显示江从星的这套轮胎还尚有一战之力，在大家惊叹其保胎能力的时候，他居然还能防守住昔日三冠王艾萨瓦。
江从星这次的防守就有点嚣张了，大幅度地左右拓宽，就是一副你从哪上我在哪挡。
这么攻防了两圈半之后，高强度紧绷的精神状态持续了两圈半，终于，艾萨瓦忍不住了，他的车队选择进站换胎。
艾萨瓦的进站让后面P4、P5先后上来一个位置，同时在此前进站后出站的顾池音也从P7回到P6。
所有F1车手都知道在赛道上该做什么，就是不要把油门抬起来。
顾池音自然把这句话刻进了DNA，甚至于刻进了他的F1生涯，不要把油门抬起来。
无论前面是什么，也不要管后面怎么了，就算是哥斯拉在赛道下了个蛋，也不要把油门抬起来。
“漂亮！顾池音终于抓住了这微不可察的机会超过凯斯特！下个弯凯斯特在内线——好的！不愧是本赛季控车能力最强的赛车手！顾池音！”
接着，拥有卓绝控车能力的顾池音又在凯斯特走内线的这个弯道先一步抱住弯心，弯心进挡，不屈之兵。
他上了一个位置之后，又上了一个位置。
软胎经过两圈多已经暖到一个非常舒适的温度，顾池音也能明显地感受到黑武士的加速变得越来越强大。
“非常棒，我们距离最快单圈只有0.62，或许可以争一下。”马修斯说。
“明白。”顾池音说。
马修斯的这个非常棒，是因为顾池音过掉凯斯特之后又过掉了罗德塔尔，车头指着江从星。
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如果去问F1赛车手，赛道上发生什么，心情最复杂。
一杆清台？撞墙的队友？爆掉的命运左后轮？
不，应该是——安全车。
安全车，当赛道出现事故时，所有人减速，由安全车领跑，并保持现有位置，不允许超车。
也就是说，安全车的触发，让顾池音必须立刻停止对江从星的进攻，转而保持跟车。
“啊……”顾池音很烦，打开通话器，“为什么出安全车了？”
“是威廉，和莫罗斯相撞了。”凯斯特回答他，“人没事，你继续跟车。”
听见队友的名字，顾池音不再抱怨，他只继续专注地跟车。车速慢下来以后，轮胎和刹车也会跟着渐冷，这样是不行的，所以大家都在大幅度地左右打方向，来用摩擦维持住车轮的温度。
即便马修斯已经说过了一遍威廉没事，顾池音还是又跟了一句，“威廉还好吧？”
回答他通话器的不是马修斯，而是换成了格诺里，格诺里说：“他没事，甚至在帮吊车转移赛车。”
顾池音这才稍稍放心。
围场里有句话是这么说的，任何一个F1赛车手在出过重大事故之前，都觉得自己无所不能。
距离完赛只剩下8圈，安全车领跑了3圈后离开，到这里，日本大奖赛剩下5圈。
5圈能够改变的事情太多了。
安全车撤离的第一个瞬间，所有人都在压制自己身后的人。
江从星给予他最高规格的尊重，用最大角度的内线切角来防守他。顾池音对此做出的回应是立刻走去外线，让自己在下一个弯占据内线，这是F1上的经典过招。
当所有人，包括双方父母，都在欣赏这对来自同一国家的赛车手的缠斗时……
嘭！
金属撞击的声音全部淹没在方程式比赛的声浪里。
顾池音抢内线，江从星自然去切角，顾池音也遵守着游戏规则——当内线超车与被超车人并排的时候，才可以享受让路权。
显然，自己离并排还有小半个身位，于是他认命地减速。
F1的事故非常可怕，因为他们的车速通常在200以上。
顾池音减速后，江从星跟着提速，打算全力推出弯拉出距离，然而意外发生了。
顾池音的前轮不慎撞上江从星的后轮，两辆八百多公斤重的车，以两百多的时速同时失控。
视野高速旋转，方程式赛车的事故G值堪比坠机，好在这个年代F1的安全性已经是武装到牙齿，毕竟这年头培养一个F1赛车手，比培养战斗机飞行员还要困难。
赛事方出示红旗。
事故原因是两个车手都在追求极限控车，顾池音减速了，但只是稍稍减速，江从星提速了，并且全力推速度。大家都觉得自己卡在一个非常完美的时间上……结果两条高速旋转的轮胎在碰到的一瞬间，Crown的蓝色赛车被翻顶在黑武士车身上，底板向上。
红旗，比赛结束。
救援队第一时间赶到事故现场，两台赛车撞墙直接起火，这时候防火赛服的作用就体现了出来，造假精巧的碳纤维头盔和Hans保护住了赛车手们的脑袋和颈椎，整个施救过程不过一百多秒。
Hunters车队在日本站没有成绩，威廉和顾池音都因为事故退赛。
三个人都拒绝去赛事医疗中心，因为体感而言没有受伤，三个人在车库前边坐着，一言不发。
大家都是非常好的位置，甚至顾池音还想跟江从星抢一个颁奖台，大家五味杂陈。
江从星握了握顾池音的手腕，“有没有哪里疼？”
“心。”顾池音说，“我的P3，没了。”
“是我的P3。”江从星纠正他，“你没超过去。”
“啧。”顾池音把他手甩开，“下个弯我继续从外线超你，然后就是DRS，我新胎DRS，你拿什么跟我跑？”
江从星张了张嘴，没再反驳，而是忽然笑了一下。
“干嘛。”顾池音蹙眉，“不服今晚大家偷偷把车开出来再跑一遍。”
江从星伸手摁了摁他鬓角翘起来的一缕头发，“没，你没事就好，我吓坏了，你刚在座舱里一动不动。”
“……你不是在说废话吗。”顾池音比划了一下自己的上半身，“我们不是同款安全带和Hans吗？”
“我知道，但当时并不能思考。”江从星笑笑。
两个人就这么互相看着，顾池音嘴上没好气，眼神里还是关切的。那时候他也怕，因为被顶起来的是江从星，还好他的Halo卡住了江从星的Halo，没让江从星顺着惯性滚出去。
但顾池音从小就不善表达，很多话他说不出口。比如，我很担心你，你也没事吧，你没事就好，之类的。
因为一个会呼吸的江从星就站在面前，四肢俱在，脸色尚好，也没有吐血。
江从星足够了解他，所以这些话就由哥哥来说。
“你也吓到了吧，没事的，世界上最美好的事情就是虚惊一场。”江从星宽慰他。
顾池音点头，然后叹了口气，支着下巴，“又没成绩了。”
“还有下一站，下一站好好跑。”江从星温声说。
此时，在他们左边，大家一起并排坐地上的威廉挪着屁股挨到顾池音身边，说：“我也很难过啊！你们看不见我吗！”